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2007年 07月 16日
こんばんは、ウミナハです。
今日は、YUUさんとひろさん、そして、私、ウミナハの三人で貨物や新幹線を撮影してまいりました。そして、新潟県中越沖地震に見舞われた方々、一日も早い復旧を願っております。。。 23:30 追記 スキンを数ヶ月ぶりに、変更と言うより元に戻しました。 いつまでも、「さくら」じゃ季節外れですからね… 今朝起床したのは、5:00でした。 とりあえず、竹倉へサンライズでも撮りに行きましょうかね。と思い、チャリをひたすら走らせます。 竹倉には、サンライズが来る前になんとか到着。すでに先客さんが一名おりました。 有名アングルで撮ろうかと思いましたが、あまりの暗かったので、広角で撮ることに。。 結果は… 撃沈_| ̄|○ と言うわけで、最初は、EF66 2牽引の貨物でw 続いて、桃さんをどうぞ。 なんか、被ったんですけど。。。下りの貨物は、EF66牽引の1073レです。普段なら、被ることはありませんw それと、この時間には、EF65牽引の3074レが来る時間なんですが、なぜか来なかったです。。 運休でしょうね… 先客さんは、この後の320M(231)を撮って帰られました。 320Mと322Mは失敗したので、324Mをどうぞw スカート汚れてます… この後やって来る長い211は、ピンボケでしたw 久しぶりに321M。編成は、F1+F12+F14でした。 これ撮って、別の撮影地に移動しました。 まぁ、2レなわけでして…それにしても、微妙な出来。。。 ちなみに、これの前を走る貨物(5066レ)は、おそらく、運休みたいでした。 これを撮ってから、再び、三島へ戻りました。 35レは、3506Fでした。 これ撮ってから、ひろさんとお会いしました。ひろさんとお会いするのは、初めてでした。ひろさんは、キムタクのCMでお馴染みのD80とタムロンのAF18-200mmF/3.5-6.3 XR Di II LD Aspherical [IF] MACROを使っておりました。 ひろさんとこの電車を待ちました。 時間的にも分かるかと思いますが、毎度お馴染みの定期回送(2401レ)です。ちなみに、これの前を走る37レは、3000系トップナンバーの3501Fでした。 これを撮ってから、YUUさんと会い、YUUさんの愛車で再び竹倉へ。お目当ては、言うまでも無いですが3363レですw 3月17日の改正から普通電車なんてどうでもよくなった静岡地区ですが、地味にこんな変な運用があったりするので、しっかりと記録しておきます。(苦笑) これが来る前に、同業さんが一人やって来ました。車のナンバーを見たら、神奈川からやって来た感じでした。 そして、3363レ。久々に、タキが大量についていて、これぞ3363レと言った陣容でしたw ちなみに、運用通りなら、前日撮影した1061号機のはずだったのですが、差し替えで1067号機がやって来ました。編成については、YUUさんのブログでしっかり書かれておりますので、参考までに。 3363レが来る前に、監視員の方がやって来られ、その人とちょっと話したら、この後やって来る5052レ(旧1074レ)は運休のこと…orz あと、12時に臨時が来るよと教えてもらいましたが、持参した伊豆箱根の時刻表を見たら、踊り子でした。。(苦笑) と言うわけで、竹倉を離れ、三島駅へ向かうことにしました。帰るときに、ちょうど、工事の人たちが「もう、帰るの?」と言ったので、「えぇ、ネタがないんで~(笑)」と言って撤収しました。まぁ、ダイヤ改正前から、11時代の竹倉は撮るものがないんですから。。 11:15にきっぷを購入し、駅構内へ。なぜか、みどりの窓口が長蛇の列でしたw 普段、最強の中級機を使いになってるYUUさんに私のoptio555で撮影しましたw YUUさんの記事に、一枚だけ変な写真があると思いますが、あれは私が撮影させていただきましたwお互いに、普段なれていない機種だとこのようになってしまいましたね。やはり、撮影は普段使っている機種が一番使い心地がいいかもしれないです。。 EOS 20Dは、前々から名機というのは知ってましたが、新幹線撮影をするとそれが充分分かった気がします。AFは早いし、ファインダーも見やすかったですし。あと、レンズもこれでしたから、余計にそう感じるのかも。ん~カメラって奥が深いなぁ~ なんだか、話がずれてしまったので、元に戻しましょう。。 本命は、こいつだったわけで。。 あー後ろが… ちなみに、これでもかーと言うくらいにマイナス補正かけてますので、こんなに暗い画像ですw これを撮っているときに、親子連れが結構いました。 いつも以上に暗い画像ですが、5097レですw これ撮ってから、お昼を食べることに。 今日は、きつねにしました。YUUさんのご好意によりおごって貰いました。ありがとうございましたm(__)m 沼津駅とやっている会社は同じなのですが、三島駅の方がいくらか食べやすかったです。 しかしながら、つゆの量を増やしてもらえれば最高なんですけど。ちょっと少ない感じを受けました。 朝食を抜いたので、いなりまで食べてしまいました。これでも、少ない方なんですけどね。。 ちなみに、普段だと2個入りなのですが、今回に限って1個でした。なので、半額で済みましたw お昼を食べて、3362レの入線を撮影しました。 これまた、YUUさんによる撮影です。 傾きは、無視してくださいw これは、もちろん、私の撮影w これは、私が撮った写真ですw 携帯の待ち受けにでもしようかな… 至って普通に撮影w ご覧の通り、本日は単機でした。 セミの抜け殻発見! ありふれた日常。 この後、下り貨物(1097レ)が来るはずなんですが、時間なっても来ない感じだったので、上りの1062レを撮ることに。EF66 41でした。微妙に切れたので、掲載はなしw その代わりに、踊り子さんをどうぞw 伊豆箱根の運転士さんから東海の運転士さんへ引継ぎしている所を収めました。 その後、朝の場所に戻り、YUUさんと別れ、ひろさんと北沢へ向かいました。 途中、私が、速度を出したら、かなり驚いてましたw ※私が、チャリに乗ったら、尋常じゃない位に速いですw ヘッドマーク好評掲載中の7502Fw 朝も見た3506F。 途中で、ひろさんのD80にも触らせていただきました。D80もファインダーが見やすくて、快適に撮影が出来そうだなぁ~と感じました。その後、ひろさんと別れ、再び(本日三回目)の竹倉へ。 なんじゃこりゃー… AFが定まらず、ピントが全く合ってないです。。EF65 1068牽引でワムは23両(茶は2両)でした。。 ともかく、納得する写真がそこそこ量産できたので、充実した撮影でした。 YUUさん、ひろさん、そして、各地で会われた方お疲れ様でしたー
by uminaha-t
| 2007-07-16 23:16
| 鉄道
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Comments(2)
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